15 sep, 23
admin Tijdrit

NK Masters Tijdrijden KNWU 50+ Rheeze

NK Masters Tijdrijden KNWU 50+ Rheeze

Door: Ben Pouwels

Op donderdag 14 september is Ben Pouwels met Marcel Webers mee geweest  naar het NK tijdrijden in Rheeze, Overijssel. In augustus werd Marcel nog Nederlands Kampioen tijdrijden in zijn klasse bij de WFN wedstrijd voor alle bonden. Dit keer ging het om het NK tijdrijden 50+ van enkel licentiehouders van de KNWU. Dit kampioenschap keerde na een aantal jaren weer terug op de kalender. We kwamen al om 14:00 uur in Rheeze aan, een klein plaatsje met slechts 300 inwoners dichtbij Hardenberg. De organisatie was al volop bezig geweest. Alles was in kannen en kruiken. Zelfs de muziek galmde al drie uur voor de start over het parcours.

Het tijdrijden is echt een serieus gebeuren want voor de start moet je het parcours minimaal een paar keer verkend hebben om te weten waar de moeilijke punten zich bevinden. Marcel is er minstens anderhalf uur mee bezig geweest en zijn conclusie klopte helemaal. Het was geen parcours voor hem. Twee ronden van 6 kilometer met veel korte stukken en stilstaande bochten. Hierdoor zou hij zijn vermogen en macht niet echt kwijt kunnen.

De eerste ronde had hij nog de snelste tijd, één seconde voorsprong. Op het einde kwam hij echter 4 seconden tekort voor de titel, die naar Coen de Wit ging. Al met al een prachtige prestatie om mee thuis te komen. Het was jammer dat het parkoers niet in zijn voordeel was. Een tikkeltje teleurgesteld keerden we terug naar het zuiden des lands met de wetenschap dat 2e toch ook niet slecht is. Rond een uur of 22:00 waren we weer thuis. De naam van Maasland Cycling AMP was weer eervol  ten toon gespreid. Marcel, het was wederom een pracht prestatie.

04 aug, 23
admin Tijdrit

Marcel Webers prolongeert Nederlands Kampioenschap Tijdrijden bij de Masters 50+

Zaterdag 8 Juli vond de tijdrit in Nijeveen plaats, een begrip onder tijdrijders en sinds 2017 het WFN Nederlands Kampioenschap tijdrijden voor amateurs. Licentiehouders van alle Nederlandse wieler- en triathlonbond(en) mogen starten en renners(sters) zonder licentie kunnen deelnemen op een dagkaart.

Ik won deze tijdrit in 2016 en pakte hier in 2017 de NK titel bij de Masters 40+. Vorig jaar wist ik dit te herhalen door Nederlands kampioen bij de 50+ categorie te worden. Na een jaar in het mooie rood-wit-blauwe AMP pak, werd het hoofddoel voor 2023 te proberen deze titel te prolongeren.

Het niveau wordt ook bij de Masters 50+ elk jaar hoger. Uitslagen uit het voorjaar bevestigden dat ik rond 46km/h gemiddeld moest rijden voor een podium kans. Een grote uitdaging want dit zou ver boven mijn parcours PR liggen.

Mijn wedstrijdseizoen startte noodgedwongen 2 maanden later dan gepland. Door de ene na de andere tegenslag kwam de klad in de voorbereiding. De twijfel sloeg toe om nog door te (kunnen) gaan op dit niveau. Ik herpakte mezelf, verlegde de focus naar later in het seizoen en zou per wedstrijd kijken hoe het ging.

Voor een top klassering in een tijdrit moet alles kloppen en de conditie optimaal zijn. Bij een wegwedstrijd kan een mindere vorm nog gecompenseerd worden door slim te koersen en eerst “andermans bordje leeg te eten” (aldus Maarten Ducrot). In een tijdrit is dit uitgesloten. Profiteren van een ander is er niet bij, je moet het helemaal zelf doen. Het is daarmee een eerlijke krachtmeting.

In de voorbereiding had ik elk aspect opnieuw bekeken en bijgeschaafd. Vooral het verbeterde trainingsschema moest extra winst opleveren. De koersen liet ik links liggen voor een volledige tijdrit focus.

De eerste test was 28 mei in Duitsland bij “Lauf 4” van de Horst Niewrzol tijdrit competitie. Ik won het overall dag-klassement met 45.7km/h gem. over 17km. Dit was een grote opsteker en motivatie om door te gaan. De stijgende vorm werd bevestigd bij de LCCT tijdrit in Well met een prima 4e plaats bij de veertigers categorie met 45.1km/h gem. over 24.3km.

Met de tijdritten in Aalten en Heerde was ik niet tevreden. Bij de 7.2km korte tijdrit in Aalten had ik een slechte dag en ontbrak de punch. In Heerde was het te heet en was ik nog herstellende van een buikgriep, waardoor ik tijdrit Urk eerder helaas al had moeten afzeggen. In beide wedstrijden werd ik 3e. De echte topvorm kwam 25 juni. Bij “Lauf 6” van de HN TT competitie reed ik met 46.5km/h gem. over 34km verrassend hard, boekte een dik parcours PR en werd met m’n 52 jaar 3e in het overall dag-klassement.

De laatste NK test was onze eigen 15.6km Maasland Cycling recordrit in Siebengewald. Ik wist daar mijn clubrecord uit 2017 alsnog na 6 jaar met 18sec aan te scherpen tot 19:58 en 46.8km/h gem. Deze prestatie bevestigde dat ik klaar was voor het NK.

Het was heet die dag in Nijeveen. De starttijd van 11:23 viel nog enigszins gunstig uit, voordat het kwik s’middags tot 34 graden opliep. Het vlakke parcours was gelijk aan voorgaande jaren, met 2 identieke ronden en een totale afstand van 21.7 km. Voor een tijdrit is het met 16 bochten vrij technisch. Een aantal bochten zijn krap en moeten met beleid genomen worden wat de snelheid aardig dempt. Veel deelnemers waren er een dag eerder voor een uitgebreide verkenning.

Ik was erg gespannen want naast een goede voorbereiding kan de vorm van de dag alsnog roet in het eten gooien. Je werkt toe naar een piekmoment en hoopt dat die er dan ook komt. Tijdens de warming-up merkte ik dat de benen super waren. Met 100% focus en klaar om er vol voor te gaan verliet ik het startpodium. Het voelde direct goed aan. De snelheid was hoog, ik kon heel diep gaan en nam de bochten gefocust. Op gevoel en kijkend naar de Garmin data kon ik de inspanning goed vasthouden, met slechts een klein verloop. Helemaal kapot maar tevreden passeerde ik de finish lijn en had alles gegeven. De eindtijd van 27:54.47 en 46.7km/h gem. was ver boven mijn verwachting en een ruim parcours PR. Liefst 50sec sneller dan mijn PR uit 2022, wat in tijdrit termen enorm te noemen is. Hiermee was ik iedereen te snel af, al was het erg close want nummer 2 was slechts 1sec (!) langzamer.

Tijdens de huldiging mocht ik trots het rood wit blauwe tricot in ontvangst nemen. Ik ben erg blij dat deze uitdaging geslaagd is en dat al het harde werk geloond heeft. Tevens mag ik het AMP tijdritpak van Maasland Cycling in de nationale driekleur opnieuw een heel jaar dragen. De titel en goede vorm heeft me gemotiveerd door te gaan tot het WK Tijdrijden voor Masters in Oostenrijk. Vorig jaar werd ik daar 4e, maar stiekem hoop ik ooit nog eens op een WK podiumplaats.

De snelste van de dag werd de bekende regio-genoot en talent Jody Jochems uit Sint Anthonis. Hij wist een geweldige tijd van 26:52.26 te klokken, liefst 48.5 km/h gem. en werd daarmee dik verdiend kampioen bij de Amateurs t/m 39jr.

Voor alle uitslagen: zie de website van Wieler-comité Nijeveen.

Marcel Webers

img
img
img
img
02 dec, 22
admin Tijdrit

NCK Dronten 2022 met AMP Group B.V. bedrijventeam

Op zondag 2 oktober jl. stond het Nederlands Kampioenschap voor wielerclubs op de wedstrijdkalender. Op sportief vlak een hoogstaand evenement, waar de Nederlandse wielertop samenkomt.  Strijden voor de eer van de vereniging en de felbegeerde Nederlandse clubtitel.

Deze jaarlijkse strijd heeft een lange historie en vindt plaats in de vorm van een ploegentijdrit. Voor veel wielerclubs en renners één van de hoogtepunten in het wedstrijdseizoen. De rivaliteit tussen verenigingen en het aanzien van de club staat op het spel. Vandaar dat deze wedstrijd erg serieus wordt genomen en de topploegen zich op bijna professioneel niveau voorbereiden. Bij veel clubs is vooraf een selectie. De beste renners worden gekozen om uit te komen voor hun club.

Bij een ploegentijdrit gelden geen individuele belangen, iedereen rijdt in dienst voor de best mogelijke teamprestatie. De ploegentijdrit is een prachtige, uitdagende en tevens een van de zwaarste sportdisciplines in teamverband, die bij een goede uitvoering een enorme voldoening geeft aan de deelnemers. Elk NCK-team mag met maximaal 6 renners starten. Bij de finish geldt de tijd van de 4e renner. Ondanks dat er 2 renners tijdens de race mogen afvallen is het voor een snelle tijd van belang zo lang mogelijk met 6 bij elkaar te blijven. Een goede team balans en veel samen trainen is hierbij erg belangrijk. In totaal stonden er 186 ploegen aan de start van de 33 km lange tijdrit. Afhankelijk van leeftijd, geslacht en KNWU-wedstrijdlicentie wordt gestart bij één van de A t/m D categorieën. In de A-teams mogen professionals, elite, belofte, amateur en masters starten. De dames zijn vertegenwoordigd in de C-categorie en de jeugdrenners, nieuwelingen en junioren starten bij de B en D teams.

Verslag door Marcel Webers
En dan …. op naar Dronten. De begeleiding en organisatie was tot in de puntjes verzorgd. Sponsor AMP had een grote bus en auto ter beschikking gesteld voor de ploeg, om zo gezamenlijk van Cuijk naar Dronten te reizen. De teamleiding, Remco en Frans, zorgde ervoor dat de renners niets tekort kwamen.

En daar stonden we dan, zes gemotiveerde renners (Tomas, Ferdie, Martijn, Stephan, Tim en Marcel) aan de start bij het Leisure-world gebouw in Dronten om uit te komen bij de bedrijventeams onder de naam van de hoofdsponsor AMP Group B.V. In de eerste fase van de race moesten bij een harde zijwind 2 renners uit de waaier lossen. Door de genoodzaakte samensmelting van 2 ploegen tot 1 vlak voor het NCK was de teambalans niet helemaal optimaal meer en ook het bijsturen en communiceren tijdens de tijdrit bleek op dat moment lastig. De 4 overgebleven renners in de AMP trein vervolgde de race en haalde in de eerste helft 2 eerder gestarte ploegen in. Op de 7km lange Ketelmeerdijk had de ploeg de wind vol in de rug en werden er snelheden tussen de 50 en 55km/h gereden. Uiteindelijk finishte ons team met een prima eindtijd van 42:50, wat goed is voor een gemiddelde snelheid van 45.8 km/h. Hiermee werden we 9e bij de bedrijventeams. Het winnende A-team van de dag werd de ploeg van JEGG-DJR Academy met o.a. regio-genoot en talent Jody Jochems uit Sint Anthonis. Zij reden de 33km in 37:06 (!), goed voor een indrukwekkende gemiddelde snelheid van 53 km/h! Complimenten en een grote proficiat aan die mannen.

Voor de volledige uitslag; zie de NCK website.

Ondanks alle tegenslagen in de voorbereiding heeft ons team het maximale eruit gehaald en mogen we met een 9e plaats bij de bedrijven zeer tevreden zijn. Complimenten aan iedereen voor de inzet en in het bijzonder voor Tim die niet kon meetrainen, maar als reserve op het laatste moment geweldig invalt en het team naar een puike prestatie helpt.

Het was een zeer geslaagde dag met een gezellig groepsetentje als afsluiting. De renners willen de begeleiding en organisatie vanuit de verenigingen en sponsor AMP graag hartelijk bedanken om dit alles mogelijk te maken en wat de renners betreft gaan we er volgend jaar weer voor. Tot slot: Het is prachtig om de snelste teams bij de A ploegen als geoliede machines te zien ronddraaien in een waaier met snelheden van boven de 50 km/h. De ploegentijdrit is een samenkomst van vele factoren als, kracht, stuurmanskunst, dicht op je voorganger rijden, tactiek, communiceren, vermogen doseren, eerder afgeven, langere beurten en dit alles in teamverband.